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除支承圈以外，其余各圈均参加受力变形，并保持相等的 节距，称为有效圈数， 有效圈数n = 总圈数n1 - 支承圈数nz。空气悬挂系统用气囊代替原车的钢板弹簧，配气源装置、高度调节装置、电动气动控制装置等。，以保证企业车辆的适应工作载荷、速度和路况，可以进行更好地隔离路面的冲击、振动和噪声，在提高生活舒适性的同时不断提高社会车辆的操控性和安全性。弹簧是利用材料的弹性和结构特点，通过变形和储存能量工作的一种机械零(部)件，可用于减震、夹紧、测力等。

校直机构：校直机构的位置在料架与送料滚轮之间，它由两组校直滚轮组成，校直系统 的目的是消除钢丝、线材等原料的弯曲变形，经校直后，能挺直的进入成形的机械，以便提高卷簧的精度。变径机构：变径机构是指卷绕弹簧时，弹簧外径的控制机构，它是由两个顶杆和驱动顶杆的变径凸轮组成。生产圆柱弹簧时，弹簧走丝不变，调整两个顶杆至相应位置，符合弹簧的外经尺寸，然后固定两个顶杆位置不变。弹簧可分为 螺旋弹簧、 板弹簧、平面涡卷弹簧和碟形弹簧 等。其中， 圆柱螺旋弹簧结构简单、制造方便、用途，分为 压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧 三种。

如弹簧减震器中弹簧是由两根直径相同的金属丝组成，卷绕成圈数和高度都相同的弹簧，可以从弹簧指数值来判断弹簧弹力的大小。机件被弹簧遮挡的轮廓一般不画，未被遮挡的部分画到弹簧的外轮廓线处或弹簧中径处。非金属材料：流体材料：气体（如簧，空气氮气）液体(油类）气液混合无机材料：陶瓷材料高分子材料：橡胶（橡胶弹簧）塑料纤维强化材料。